ждёт вас и ваш Мерседес в автосервисе на Тульской.
Мы гарантируем качественный и быстрый ремонт всех узлов и агрегатов автомобилей Мерседес.
Звоните: +7 (495) 617-08-68
Ремонт рулевого управления Мерседес
Существующими в нашей стране Правилами дорожного движения эксплуатация механических транспортных средств с неисправностями рулевого управления категорически запрещается. Все понимают, что потерявший управление автомобиль представляет собой серьезную угрозу безопасности для окружающих.
Современные автомобили Мерседес лидируют в рейтинге высокотехнологичных и надежных транспортных средств. Эксплуатационный ресурс системы рулевого управления, в основном, определяется сроком службы рулевой рейки, а также гидроусилителя руля. Вместе с тем, и рулевая трапеция с уязвимыми шаровыми соединениями требует постоянного внимания и обслуживания. На отечественных дорогах рулевая рейка Мерседес «держится» не менее 100-150 тысяч километров, в то же время наконечники рулевых тяг «разбалтываются», как правило, уже после 50-60 тысяч.
Специалисты технического центра «Апекс» накопили солидный опыт ремонта системы рулевого управления. Однако «лечение» обходится несравнимо дороже своевременной профилактики.
Основными симптомами, сигнализирующими о необходимости проведения диагностики и обслуживания рулевого механизма, являются:
-
Тугое вращение рулевого колеса. В этом случае обследование необходимо начинать с системы гидроусилителя.
-
Разгерметизация рулевой рейки, о чем свидетельствуют подтеки жидкости в виде маслянистых пятен на месте парковки автомобиля.
-
Люфт рулевого колеса, стуки в рулевой рейке при исправных крестовинах рулевой колонки.
-
Запоздалая реакция колес на вращение рулевого колеса при вполне рабочих шарнирах рулевой трапеции.
Проверка герметичности контура гидроусилителя и рулевой рейки производится на стенде. Испытание под рабочим давлением 160 атмосфер позволяет выявить течь сальников, неисправность уплотнительных колец, втулок скольжения, тыльников, а также своевременно обнаружить коррозию штока рулевой рейки. Механические повреждения устраняются методом шлифовки вала с последующим плазменным напылением его до номинальной геометрии. Изношенные элементы, отбракованные после полной разборки рулевой рейки, заменяются новыми оригинальными деталями, после чего производится сборка, регулировка и повторные стендовые испытания. При обнаруженном биении вала рулевой рейки производится диагностика и восстановление работоспособности зубчатого зацепления. Уплотняющие детали, пыльники и подшипники при этом подлежат обязательной замене. В случае обновления рулевых тяг и наконечников проверка углов установки колес выполняется на современном стенде DSP-400 компании Hunter Engineering, имеющем передовое программное обеспечение, недосягаемое для «серых» конкурентов.
С ценами на все комплектующие и виды работ можно предварительно ознакомиться на сайте Апекс в разделе – сервис мерседес. Для постоянных клиентов существует дифференцированная система скидок. Обслуживание и ремонт рулевого управления автомобилей Мерседес в сертифицированном автоцентре «Апекс» выполняется с гарантией качества, бережно и аккуратно, по приемлемым ценам и в строго согласованные сроки.
